2021年，新冠肺炎疫情使芯片缔制行业纠集的美邦、东南亚、韩日产能遭到急急攻击。美邦得克萨斯州碰着寒潮，日本茨城芯片工场产生火警，让芯片行业趁火打劫。

　　2019年时，芯片交付的平常周期为6至9周。依据商场剖析机构海纳邦际集团宣布的研商，2021年7月芯片订单的均匀交付时候已延伸至19周，到了10月，均匀交付时候更扩张至22周。而2021年12月芯片的交货时候又比11月扩张了6天，抵达约25.8周，为该公司自2017年起源跟踪数据从此的最长时候。

　　海纳迩来厘革了盘算推算交货时候的伎俩，扩张了更大批据来历，并基于新体系修订了先前的估值。海纳剖析师克里斯·罗兰4日正在一份研商陈说中显露。“简直全盘产物种别的交货期都创下史书新高，电源照料和微驾驭器（MCU）最为越过”。

　　电子行业受缺芯影响极为急急。比方苹果公司2021年的iPhone 13 Pro系列手机以及Macbook Pro札记本的发货周期均比之前延伸了2至4周。汽车工业同样碰着攻击，美邦接洽公司艾睿铂揭晓的预测显示，芯片缺少将导致2021年环球汽车行业的收入吃亏2100亿美元，预测2021年环球汽车净产量统共将淘汰770万辆。

　　印度汽车缔制商铃木印度揭晓陈说称，快彩平台2021年12月的总销量比2020年同期消重4%。目前全数行业面对的半导体和电子元件供应缺少题目并没有取得分明缓解，并将络续一段时候。“半导体合连零件的题目依旧是该行业面对的挑拨，而且依旧是咱们的首要体贴范畴。”印度汽车缔制厂商马恒达汽车职业部首席实践官纳科拉说。印度本土汽车缔制商塔塔汽车公司实践董事说，“芯片缺少的络续，叠加疫情的扩张，印度邦内需求将要担当压力。”

　　种种型芯片长远缺少的地步，除了疫情局限手腕阻碍厂商产能和物流运输外，也受到来自企业数字转型的急速促使和消费电子筑立需求激增。德勤正在陈说中指出，2021年年中起众种半导排场临求过于供，加倍是高端3nm、5nm和7nm制程晶片等缺少，已累计酿成越过5000亿美元的经济吃亏。德勤估计2022年各层次芯片将会全线涨价。为满意对新兴芯片的需求，半导体商场投资升温。德勤预测，2022年环球创投资金机构将向半导体首创企业投资越过60亿美元。

　　英特尔CEO盖尔辛格则估计芯片缺少情状将络续到2023年。AMD首席技艺官佩珀马斯特也预测，芯片行业最终恐怕会正在2023年竣工供需平均，缺芯潮会正在那时完了。